塔吊的事故大多都和裝置失靈有關(guān)，塔吊的裝置是為了防止司機誤操作，或操作裝置發(fā)生故障而設(shè)置的。塔吊裝置靈敏可靠可以避免塔吊事故的發(fā)生。

在現(xiàn)場管理的時候，我們就必須強制要求塔吊在安裝時具備五大安全限位裝置。

1、起重力矩限制器，它一般安裝在塔頂上，比如63塔吊,表示的就是塔吊額定起重力矩630KNm，力矩限位器會根據(jù)設(shè)置好的塔機起重性能曲線發(fā)出控制信號，按照作業(yè)半徑的允許載荷及時進行調(diào)整。規(guī)范要求，當(dāng)起重力矩超過相應(yīng)工況下的額定值并且小于額定值的110%時，起重力矩限制器應(yīng)能切斷起升和載重小車向外變幅的電源，力矩限位器報警的時候，變幅小車就得往回收來減輕起重臂的負(fù)擔(dān)，為什么小車是往回收呢，我來解釋下這個原理，這是因為力矩計算公式是力和力臂的乘積，相同重量情況下，力臂越小，起重力矩肯定也就越小。**的工作幅度下只允許起重**的重量，如果超重，塔吊就有倒塌的危險此時力矩限制器就起作用了。

2、起升高度限位器，它一般安裝在起升卷筒的一側(cè)。當(dāng)起升吊鉤因人為操作或者線路故障無法在上升和下降過程中停止時，當(dāng)?shù)蹉^上升或下降到設(shè)定的位置時，高度限位能切斷控制電路中的起升或下降線路，防止吊鉤直接沖頂或者觸地而發(fā)生事故。怎么檢查高度限位器是否靈敏可靠呢？讓司機空鉤起升，將手柄推向上升，按著不動，上升到吊鉤距起重臂800mm時，看能否立即停止向上運動。這時繼續(xù)按著上升吊鉤也不能動，將手柄推向下降方向，吊鉤還可以下降，就說明高度限位沒問題。

3、幅度限位器，看圖片，它一般安裝在這個位置，它很好理解，幅度限位器，又叫小車行程限位開關(guān)，就是限制載重小車在大臂上的移動距離，怎么檢查呢？司機將手柄推到變幅（塔機上有的會寫“前”“后”），當(dāng)小車行走至端部或根部距緩沖裝置距離至少為200mm時停止運行，將手柄扳到相反方向小車還可以繼續(xù)運行。

4、回轉(zhuǎn)限位器，看圖片，它一般安裝在這個位置，當(dāng)塔吊連續(xù)旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)達(dá)到極限位置，一般是左右各一圈半也就是540°，這時候自動切斷往前方向回轉(zhuǎn)的電源，使塔吊只能朝相反方向運轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)限位設(shè)置的意義在于防止起重臂連續(xù)向同一個方向旋轉(zhuǎn)，扭斷起升電纜。說下如何檢查回轉(zhuǎn)限位器是否可靠靈敏，把電纜捋直，司機將手柄推到回轉(zhuǎn)位置，向右或向左使大臂回轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)?.5圈時，回轉(zhuǎn)停止，繼續(xù)按著手柄也不能動，此時將手柄扳到相反方向，可繼續(xù)回轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)?圈（一個極限位置到另一個極限位置）時又停止，扳到相反方向又能回轉(zhuǎn)。

5、起重量限制器，當(dāng)塔吊起重載荷超過重量限制器設(shè)定的荷載時(一般設(shè)定值為塔吊起升重量額定值的1.1倍），起重量限制器應(yīng)能切斷起升機構(gòu)在該情況上升方向的電源，但可以做出下降方向的運動，起重司機將操作手柄推到升時不能上升，但將手柄扳到下降能下降，這時候司機要做的是緩慢下勾或者減輕重量后再吊運。重量限位器主要是用來防止塔吊起重量超載。

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信息原著：建造師翟工

信息來源：今日頭條

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